EMISI KEPEKATAN ASAP KENDARAAN BERBAHAN BAKAR DEXLITE DAN SHELL BIODIESEL DENGAN PENAMBAHAN ZAT ADITIF PADA MITSUBISHI CANTER FE 74 TAHUN 2024
DOI:
https://doi.org/10.53026/prosidingsntem.v5i1.626Keywords:
Bahan bakar, Kepekatan asap, Motor dieselAbstract
Pertumbuhan kendaraan di jalan raya yang utama yaitu pertumbuhannya kendaraan komersial dengan mesin diesel dirasa sebuah peningkatan pada emisi gas buang dari sebuah kendaraan. Dari kegiatan penelitian ini tujuan utamanya yakni guna mengetahui kualitasnya bahan bakar yang bisa memberikan pengaruh terhadap tingkatan kepekatan asap mesin diesel. Pengujian dilaksanakan melalui pengambilannya teknik uji sampling terhadap kendaraan yang telah tidak mempunyai keasingan yang umum dipakai oleh masyarakat truck mitsubishi canter FE 74 euro 4 136 PS dan pengujian kepekatan asap menggunakan alat smoke tester. Dari kegiatan pengujian bahan bakar dexlite hasilnya diperoleh bahwa kepekatan asap paling tinggi di putaran mesin maksimalnya yakni 3500 rpm yang rata-ratanya paling tinggi nilai kepekatan asap sebesar 57,66 %, bahan bakar dexlite dicampur zat aditif diperoleh nilai kepekatannya asap paling tinggi hasilnya di putaran mesin maksimal sebesar 3500 rpm yang nilai kepekatannya asap paling tinggi ialah 29,6 % sedangkan menggunakan bahan bakar shell bio, hasil nilai kepekatan asap paling tinggi adalah didapatkan di putaran mesin yang maksimalnya yakni 3500 rpm dengan nilai kepekatan asap rata-ratanya tertinggi sebesar 24,33 %. Dari tiga pengujian menunjukan bahwa penggunaan bahan bakar shell bio dapat menurunkan kadar kepekatan asap diban-ding bahan bakar dexlite karena kandungan sulfur sangat rendah.
References
Tanuhita, B. “Pengaruh Campuran Biodiesel Dari Minyak Biji Kapas Pada Solar Terhadap Kinerja Dan Emisi Gas Buang Pada Mesin Diesel”. Jurnal Teknik Mesin Universitas Negeri Surabaya, 3, 112-120. 2014.
Purba, M. M. “Pemanfaatan Teknologi Informasi Dalam Bidang Industri Otomotif”. JSI (Jurnal sistem Informasi) Universitas Suryadarma, 6(1), 160-170. 2019.
Ramya, V. A., Pratiwi, N. R. A., Putri, W. D. O., & Untsa, R. M. “Aplikasi Delivery Bahan Bakar Minyak Online (DBO)”. Lomba Karya Tulis Ilmiah, 3(1), 57-68. 2022.
Rohman, I. M. “Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Biosolar, Biosolar Dengan Aditive Dan Pertamina Dex Pada Mitsubishi L-300 Terhadap Kepekatan Asap”. Jurnal Rekayasa Material, Manufaktur dan Energi, 4(1), 73-82. 2021.
Ali, B., & Nugroho, P. A. “Analisis pemakaian bahan bakar high speed diesel dan biodiesel (B30) terhadap konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang mesin diesel PLTD 1.4 MW”. Presisi, 18(2). 2017.
Karim, H. A., Lis Lesmini, S. H., Sunarta, D. A., SH, M., Suparman, A., SI, S., ... & Bus, M. “Manajemen transportasi”. Cendikia Mulia Mandiri. 2023.
Faisal, H. D., & Susanto, A. D. “Peran Masker/Respirator dalam Pencegahan Dampak Kesehatan Paru Akibat Polusi Udara”. Jurnal Respirasi, 3(1), 18-25. 2017.
Lubis, S., Junaidi, J., & Kurniawan, F. A. “Uji Eksperimental Perbandingan Unjuk Kerja Motor Diesel Berbahanbakar Pertaminadex Dengan Campuran Pertaminadex Aditif”. Buletin Utama Teknik, 18(2), 177-181. 2023.
Arba, S. Kosentrasi Respirable Debu Particulate Matter (Pm2, 5) Dan Gangguan Kesehatan Pada Masyarakat Di Pemukiman Sekitar PLTU”. Promotif: Jurnal Kesehatan Masyarakat, 9(2), 178-184. 2019.
Umar, S. “Identifikasi Terkontaminasinya Bahan Bakar Dengan Air Laut Di Dalam Tangki Double Bottom Di Mt. Menggala (Doctoral Dissertation”, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang). 2020.
M. A. Batutah, A. Muhaimin. “Analisa Performa Bahan Bakar Minyak Premium dan Bahan Bakar Gas CNG pada Mesin Toyota Limo”. Prosiding Seminar Nasional Teknologi Industri, Lingkungan dan Infrastruktur (SENTIKUIN) VOLUME 2 Tahun 2019, page C13.1- C13.7. https://pro.unitri.ac.id/index.php/sentikuin ISSN: 2622-2744 (print), ISSN: 2622-9730 (online)”. 2019.
M. A. Batutah, D. T. A. Nguyen, “The Effect of Exhaust Emissions L, O2, CO, CO2, and Hydrocarbon on the Performance of All New Ertiga Automotive”. International Journal of Mechanical Engineering Technologies and Applications (MECHTA). Vol. 6 No. 1 (2025). 2025-01-13. https://doi.org/10.21776/MECHTA.2025.006.01.5”. 2025.
K. Miyazaki and K. Bowman, “Predictability of fossil fuel CO2 from air quality emissions”. Nat. Commun., vol. 14, no. 1, pp. 1–13, 2023, doi: 10.1038/s41467-023 37264-8”.
E. Nadimi, G. Przybyła, M. T. Lewandowski, and W. Adamczyk, “Effects of ammonia on combustion, emissions, and performance of the ammonia/diesel dual-fuel compression ignition engine”. J. Energy Inst., vol. 107, no. September 2022, doi: 10.1016/j.joe”.
B. Wang, C. Yang, H. Wang, D. Hu, B. Duan, and Y. Wang, “Effects of combustion and emission performance of ammonia/natural gas engines ignited by diesel”.Fuel, vol. 358, p. 130323, Feb. 2024, doi: 10.1016/j.fuel.2023.130323.
K. O. Yoro and M. O. Daramola, “CO2 emission sources, greenhouse gases, and the global warming effect”. Elsevier Inc., 2020. doi: 10.1016/B978-0-12-819657-1.00001 3le”.
Downloads
Published
Conference Proceedings Volume
Section
License
Copyright (c) 2025 Prosiding Seminar Nasional Teknologi Energi dan Mineral
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
