EVALUASI TEKNO EKONOMI PIPELINE DAN RTW SEBAGAI MODA PASOKAN PERTAMAX PADA FUEL TERMINAL CIBATU

Abstract

Pemilihan moda pasokan merupakan bagian penting dalam menjaga kontinuitas penerimaan bahan bakar minyak serta efisiensi operasional Fuel Terminal. Dalam perencanaan Fuel Terminal Cibatu, diperlukan evaluasi terhadap alternatif moda pasokan Pertamax karena pipeline dan Rail Tank Wagon (RTW) memiliki karakteristik teknis, operasional, dan ekonomi yang berbeda. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi dan membandingkan kelayakan pipeline dan RTW sebagai alternatif moda pasokan Pertamax menuju Fuel Terminal Cibatu berdasarkan aspek teknis, operasional, dan ekonomi. Evaluasi ekonomi dilakukan menggunakan metode Discounted Cash Flow (DCF) dengan horizon analisis 20 tahun dan Minimum Attractive Rate of Return (MARR) sebesar 13%, melalui indikator Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Modified Internal Rate of Return (MIRR), Payback Period (PP), dan Benefit-Cost Ratio (BCR). Aspek teknis dan operasional dianalisis berdasarkan lead time, kebutuhan safety stock, biaya persediaan, kebutuhan lahan, fleksibilitas pasokan, serta ketergantungan terhadap pihak ketiga. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa pipeline memiliki lead time 1 hari dan membutuhkan safety stock sebesar 381 KL, sedangkan RTW memiliki lead time 3 hari dengan safety stock sebesar 1.143 KL. Dari sisi ekonomi, pipeline membutuhkan CAPEX sebesar Rp13,42 miliar dan OPEX tahun pertama Rp2,55 miliar, sedangkan RTW membutuhkan CAPEX Rp254,19 miliar dan OPEX Rp118,75 miliar. Analisis DCF menghasilkan NPV pipeline sebesar Rp492,48 miliar, BCR 14,928, dan Payback Period 0,222 tahun, sedangkan RTW menghasilkan NPV negatif Rp843,37 miliar, BCR 0,3849, dan tidak mencapai pengembalian investasi selama periode analisis. Analisis sensitivitas pada MARR 8% sampai 20% juga menunjukkan bahwa pipeline tetap menghasilkan NPV positif, sedangkan RTW tetap menghasilkan NPV negatif.